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CITCable은 고온 센서, 유체 내성 자동 변속기 와이어, 전자 전송 와이어, 자동차 1 차 모세관 방지 케이블, 고온 자동차 ABS (잠금 방지 제동 시스템) 센서 케이블, 전기 오토바이 모터 및 전원 케이블, 뜨거운 기름 방지 200 °C 자동차 엔진 와이어, 신 에너지 EV 케이블, SPE 케이블, 군사, 민간 레이더 시스템, 보안 시스템, 항공 우주, 반도체 자동 시스템, 초미세 의료용 동축 케이블 및 CMP/플레넘/CL2P/CL3P 케이블 제품.
모세관 방지 와이어 케이블의 장점은 무엇입니까?
새로운 모세관 방지 와이어 케이블의 기술 솔루션은 케이블의 대규모 산업 생산을 실현할 수 있을 뿐만 아니라 케이블의 무게와 직경을 크게 늘리지 않고 케이블의 모세관 방지 효과를 실현하여 케이블이 액체 매체에 잠길 때 모세관 효과를 방지합니다. 그로 인한 매체 오염 및 장비 고장 문제.
모세관 방지 와이어 케이블의 적용 환경
모세관 방지 와이어 케이블 케이블 구조에 놓인 케이블은 노출된 외장 케이블 또는 알루미늄 피복 노출된 플라스틱 피복 케이블이어야 합니다. 직접 매설 케이블은 피복이 있는 외장 케이블 또는 알루미늄 피복 베어 플라스틱 피복 케이블을 채택합니다. 견고한 고무 피복 케이블은 모바일 기계에 사용됩니다. 해당 케이블 재킷은 부식성 매체가 있는 장소에서 사용해야 합니다. 케이블을 수직으로 놓거나 높이 차이가 큰 곳에서는 논드립 케이블을 사용해야 합니다.
자동차 애플리케이션을 위한 모세관 방지 와이어 케이블의 이점.
모세관 방지 와이어 케이블은 액체 침투를 방지하기 위해 그리스와 유사한 충전재를 사용하는 전력 또는 신호 전송 장비의 일종입니다. 고온 액체 환경을 견딜 수 있으며 ISO 6722-1 150 ° C 얇은 벽 표준을 충족합니다. 내구성, 신뢰성, 비용 절감 및 환경 보호 특성을 가지고 있으며 자동차 산업의 다양한 응용 분야에 적합합니다.
스위치에 모세관 방지 와이어 케이블 적용.
스위치는 회로의 개폐를 제어하거나 연결 모드를 변경하는 장치로 다양한 개폐 장치 또는 기기에 널리 사용됩니다. 일반적으로 스위치 내부에는 여러 개의 전선이 연결되거나 분리되어 있습니다. 전선이 액체에 의해 침범되면 스위치가 오작동하거나 손상되어 개폐 장치 또는 기기의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 모세관 방지 와이어 케이블은 액체가 와이어 내부로 들어가는 것을 효과적으로 방지하여 스위치의 감도와 수명을 보장합니다.
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자주 묻는 질문
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전선과 케이블은 기본 측정 단위인 길이를 기준으로 합니다.
케이블은 초고온에 직접 노출될 수 없으며 벽에 직사광선과 인위적인 손상을 피하십시오.
모든 전선 및 케이블은 도체 가공에서 시작되며, 전선 및 케이블 제품은 도체 주변에 절연, 차폐, 케이블링 및 피복을 층별로 추가하여 만들어집니다. 제품 구조가 복잡할수록 더 많은 레이어가 쌓입니다.
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